项目信息
项目名称：鸟类起飞空气力学
主办机构：曼彻斯特大学机械与航空航天工程系
导师：B Parslew 博士
学制：3.5 年
资助类型：竞争制资助项目（优秀申请者将获提名参与学院基于能力的资助选拔）
申请截止：分两轮选拔
学院资助首轮申请截止：2025 年 12 月 19 日；
补招轮申请截止：2026 年 3 月 13 日（仅当 12 月无合适申请者时启动）；
入职时间：2026 年 10 月
工作地点：英国曼彻斯特（曼彻斯特大学校区）
研究领域：交叉覆盖航空工程、应用数学、生物力学、生物医学工程、计算物理、机械工程，核心为 “鸟类起飞时‘腿部 - 翅膀推进过渡阶段’的耦合空气力学建模与机制解析”
核心特色：跨学科（工程 + 生物 + 物理）、仿生研究导向、计算建模与理论分析结合，适合对生物启发工程感兴趣的研究者。
学校介绍
曼彻斯特大学（University of Manchester），简称曼大，位于英格兰的曼彻斯特市，是一所顶尖大学。以生命科学、工程、人文、经济学、社会学、与医学为最。迄今共产生25位诺贝尔奖得主。曼彻斯特大学的约翰·莱兰兹图书馆藏书规模位居全英大学第三，仅次于牛津大学和剑桥大学。
学校前身是建于1851年的欧文斯学院，1880年升格为维克多利亚曼彻斯特大学，1903年被正式命名为曼彻斯特大学。曼大以教学严谨，学术风气自由著称。
项目介绍
曼彻斯特大学机械与航空航天工程系充分发挥其跨学科科研的独特优势，将研究目光聚焦于“鸟类起飞空气力学”这一极具前沿性的课题。在鸟类起飞的过程中，腿部发挥着关键作用，它能够把代谢能量在瞬间爆发式地转化为机械动力，目前，针对这一由腿部驱动的动态生物力学过程，相关研究已较为充分且深入。而当鸟类成功起飞后不久，便会完全依靠翅膀来产生气动动力，并且鸟类巡航飞行方面的研究也已发展得较为成熟，形成了完备的研究体系。
本项目由 B Parslew 博士亲自指导，致力于攻克鸟类起飞过渡阶段所涉及的耦合空气力学难题。项目团队计划通过精心开发数学与计算物理模型，深入探究该过程中蕴含的物理机制以及控制逻辑，从而填补这一领域目前存在的空白。
申请要求
已经拿到或者预计能拿到相关科学或工程领域上二等一（2.1）硕士学位；
对跨学科研究（工程、生物力学和空气动力学结合）兴趣浓厚，有基础的数学建模或者计算分析能力；
英语水平要达到曼彻斯特大学博士招生的常规标准，像雅思 6.5 分及以上，各单项不低于 6 分；托福 90 分及以上，听力、阅读 21 分及以上，口语、写作 20 分及以上；
有航空工程、应用数学、计算物理或者生物力学相关背景的会优先考虑；
有数学建模（比如建立动力学方程）或者计算仿真（比如使用流体力学软件）经验的会更有优势；
要有独立科研的意识，还要有团队协作能力，并且愿意去探索生物启发下的工程问题。
申请材料
提交申请后需上传，材料不完整将不予审核
所有已获大学学历的最终成绩单与证书；
在读学历的中期成绩单；
个人简历（CV）；
支撑陈述（1-2 页，必填）：说明申请博士的动机、选择曼彻斯特大学的原因、相关科研 / 工作经验、过往研究核心发现及掌握的技能；
英语能力证书（如适用）；
申请方式
强烈建议在申请前与项目导师 B Parslew 博士取得联系。联系邮件内容应涵盖当前学习阶段、学术背景、相关经验，以及阐述申请该项目的动机。
申请需通过曼彻斯特大学官网在线提交（链接：https://uom.link/pgr-apply-2425），提交时需明确以下信息：项目全称为“Aeromechanics of avian take - off”；导师姓名为 Dr B Parslew；表明资助意愿（是否申请学校或学院资助）；提供两位推荐人的姓名及官方邮箱（须为大学或工作邮箱，用于背景核实）。
申请流程问题可联系工学院博士学院招生团队，邮箱：
FSE.doctoralacademy.admissions@manchester.ac.uk。
福利待遇
表现优异的申请者会被提名参加学院资助选拔，资助标准参照 UKRI（英国研究与创新署）博士奖学金，一般涵盖：全额学费（英国本地学生及符合条件的国际学生均可享受）；生活费津贴（按 2025/26 年标准，每年约 20,780 英镑，免税，为期 3.5 年）；科研培训基金（用于实地调研、参加学术会议的差旅费以及实验耗材等费用）。
支持灵活的学习模式，可申请 50%、60% 或 80% 工时的非全日制学习，不过具体需根据项目和资助方的要求来确定。
曼彻斯特大学身为罗素集团成员，其机械与航空航天工程系科研能力卓越，能提供跨学科合作平台和一流的实验设备。
学校积极营造多元包容的科研氛围，欢迎不同背景（包括年龄、残障、种族、性别等）的申请者，也大力支持职业中断后想重返科研领域的候选人。
【竞赛报名/项目咨询+微信：mollywei007】
