今天与大家分享的是2023-24申请季同时斩获帝国理工 机械工程&航空工程专业offer的马同学，她说：“人生得意须尽欢，莫使金樽空对月”。
01、经过逐一筛选，最终被机械工程的“务实”与“纯粹”所吸引
我申请的主要专业方向是机械工程，辅申了航空工程作为备选。其实在最初选择大学专业时，我一直很纠结，始终无法决定究竟应该学习哪个专业，只是单纯更倾向申请理工科方向。
因为我在IGCSE阶段学的都是理工类科目，而且每一门的成绩都还不错，但这也意味着没有特别突出的科目，我也不清楚自己在哪一方面更具有优势或浓厚兴趣。这种不确定感让我还挺焦虑的。当时甚至还去尝试学了IG的经济和会计，看看自己是否感兴趣。结果却没有什么特别的感受，似乎学什么专业都可以。
直到在EPQ需要确定研究主题时，我才用排除法确定了申请机械工程。当时希望能够选择一个与所申专业紧密相关的课题，以便将这段经历写进PS文书。于是我问了很多来自不同专业的老师学长，了解他们在大学的学习体验；还在各种网站与社交媒体上搜寻可能引起我兴趣的专业领域。经过逐一筛选，最后就留下了机械工程专业。
我觉得Mechanical Engineering是一个很务实很纯粹的专业，涉及利用物理定律为机械系统作分析、设计、生产及维修的工程学科；也是众多工程分支中范围比较广的学科。各个工程领域的发展都要求机械工程有与之相适应的发展，都需要机械工程提供所必需的机械。某些机械的发明和完善，又导致新的工程技术和产业出现与发展，比如高压设备的发展导致了许多新型合成化学工程的成功，同时机械工程又能从各个学科和技术的进步中得到改进和创新能力。
从申请角度看，IC的机械工程设有笔试与面试环节，申请过程多了一分确定性，少了一分玄学。从未来就业角度看，机械工程专业的学习内容非常宽泛，为将来就业提供了更多的行业选择空间，而且工程专业毕业生有很大概率能够从事技术相关的岗位，与人打交道的工作占比更小，比较适合我的性格。最后一点，我觉得虽然机械工程要学习的内容非常多很辛苦，但通过勤奋和不断的实践，可以弥补天赋上的短板。
后来随着AS阶段临近尾声，我和升学导师一起定UCAS志愿，她给推荐了一些双专业搭配的建议以及相关专业的介绍视频资料视频。碰巧我之前的暑期项目和航空航天有关，PS文书会比较好写，所以最后就确定了辅申帝国理工的航空工程专业。
02、珍惜每次的学术活动尽早开始PS文书准备工作
我的PS文书中学术内容主要包含了两大部分。第一部分是关于EPQ项目中的探究过程与收获，第二部分围绕暑期所参加的航空航天小组项目展开。我选择的EPQ主题是自行车传动系统研究。不得不说EPQ的步骤非常繁琐，当时花费了大量的时间才完成了一篇文献综述和学术论文，导致之后的时间相当紧张，被迫放弃了自己设计的相关实验(当初材料都买好了)
暑期项目主要是和组员一起完成后掠翼相关的研究实验。这个过程中，我遇到了许多复杂的概念，通过查阅大量的航空航天资料，自学积累了很多航空航天领域的知识与专业术语，对PS文书的写作帮助很大，同时也收获了几位朋友，度过了一段美好时光。
在动笔之前，我先将可能用到的素材都列了出来，然后根据这些经历写了一篇比较粗糙的初稿，之后再结合学校和JT文书老师的建议一步步打磨。我记得前前后后大改了7-8个版本(小修小补的次数已经记不清了)，才最终完成了一篇满意的文书。
起初，我打算把自己的帝国理工线上夏校经历也写进PS文书。活动是以小组为单位设计宇宙空间站。通过这个项目，我理解了工程“善良”之处在于它能够切实改善人们的生活品质。除此之外，英语表达能力也得到了一定的锻炼。
不过由于当时的参与度比较低，跟老师梳理之后，发现能深挖的内容实在有限，无法支撑起一个完整的学术段落，最终还是删掉了。所以建议学弟学妹们好好珍惜每次的学术活动，积极参与、随时做好记录，这样积累的素材才能真正派上用场。
在PS文书写作过程中我遇到的最大挑战主要还是时间不够用。由于在学术活动中学得太少，我不得不在PS写作过程中花费额外的时间去专门查阅和“恶补”一些必要的学术内容。
虽然修改的过程很痛苦，但好在和文书老师们的多次沟通中，他们清晰地指出了文书中逻辑不通顺、表达模糊不清或者不够详尽的地方，帮我节省了不少时间和精力，最终顺利在9月初定稿了。因此建议各位学弟学妹一定要合理安排自己的时间，尽早开始PS文书相关的准备工作。
对于同样申请工程专业的学弟学妹们来说，从投入产出角度考虑，我不太建议大家仅仅为了申请而通读专业书籍，除非自己对某本书的主题很感兴趣或者时间非常充裕。
申请季的时间本来就很宝贵，大家可以挑选一些和自己PS文书内容相关的章节去精读，比如我结合了自己的项目经历，阅读了Bicycling Science，Engineering---A short introduction和To engineer is Human的部分章节，航空工程部分阅读了Aircraft Flight和Fundamentals of Aerodynamics的前面几个章节。朋友们，如果还是写不出PS文书的话，也可以去B站和油管上找找灵感，还是能发现不少有意思的内容。
03、应对笔试的关键在于扎实的学科基础与计算能力
整个申请季，我同时准备了三种笔试：剑桥的ENGAA，IC航空工程系的MAT，IC机械工程系的笔试。对于ENGAA，我的感受是2023年的Section 1难度较去年有所提升，而Section 2则显得略微简单一些，总体来看，笔试难度与2022年相差不大。
当时我在牛剑营中系统地梳理了一遍核心知识点，然后通过PAT的真题来巩固，而ENGAA的真题则严格用来做模拟测试。除此之外，我还刷了一些BMAT，TMUA，NSAA，物理碗以及CIE的选择题，提高自己的应变能力。在IC航空工程的正式笔试前，我刷了P3，P4的题，还通过IC官网提供的样卷来熟悉笔试节奏与考察形式。
关于IC机械工程的笔试我没有进行额外的准备，不过笔试中发现了几道与紧密结合实际的题目，印象挺深刻的。
虽然今年剑桥工程、IC机械工程、航空工程等专业的笔试都改考ESAT了，没有太多资源可以刷题，但万变不离其宗。应对这些笔试的关键在于扎实的基础知识、严谨仔细的态度、良好的计算能力。在准备笔试的过程中，大家可以多去尝试刷一些其他专业的选择题，提升自己对学科知识的敏锐度和答题速度。
另外，建议大家最好能够提前学习A2部分的物理知识，以便更好地应对各类工程专业的笔试。我是快递交申请的时候才突击的这部分内容，所以并不是很扎实，好在我的计算能力比较好，能稍微弥补一下物理水平，最后也考出了满意的笔试成绩。
04、IC机械工程&航空工程老师面试经历与准备心得
帝国理工的两场面试，总体来说还算顺利，学术问题比我在模拟面试中遇到的要简单一些，遇到的教授都比想象中的更友好，可能是我比较幸运吧～
帝国理工航空工程的面试中，开场就问了经典的“Why IC？Why Aero？”，紧接着就进入物理学术问题讨论环节。作为整个申请季的第一场正式面试，心里还是非常紧张的，导致临场反应比较慢，不过在教授的一步步提示下最后还是做出了正确答案。
面试中的题目大部分都是开放性问题，只要回答能够符合逻辑、条理清晰、论据充足，通常不会有太大问题。所以大家没必要太紧张，只不过是一场正常的学术交流，放轻松～另外，如果大家跟我一样不是飞机爱好者，建议面试前多去查阅相关的资料，不然可能会冷场聊不下去。
在经历了剑桥和IC的三场面试后，面对IC机械工程的面试，我已经完全不紧张了。和隔壁航空工程教授不同的是，这一场教授针对PS文书内容问了比较多的问题，不过没有特别刁难我。之后就是学术提问了，整个过程就像在聊天，教授非常和蔼。面试接近尾声时，我们甚至还一起讨论了为什么许多机械工程专业的毕业生都选择进入金融行业。
这里我也整理了一些面试准备建议，希望对学弟学妹们能有所帮助～
◆提前熟悉自己的PS文书。针对其中涉及的所有知识点，不仅需要进行深入探究，同时也要广泛查阅各核心关联领域的相关资料，这样才能做到万无一失。
◆提前准备好general questions，可以罗列回答的关键词，事先组织好语言。
◆多做模拟面试，提升口语表达能力。与教授自然地交流非常重要，所以多和老师或老师学长进行模拟面试练习，认真听取他们的建议，及时改进。要做到在紧张情绪下也能清晰表达自己的观点和想法。
◆多向教授展示自己对学科的热情。面试中通过实际案例来体现自己的学术热情，大家可以在网上搜一些行业新闻、未来就业前景之类的内容，然后与自身的实际情况相结合，比如可以提前去帝国理工官网上了解最近大学有哪些相关的科研成果，面试的时候适当吹捧一下
05、我选择了在未来最容易
适应的生活学习方式，这已经足够好了
我的第一封G5 offer就是帝国理工航空工程系发来的，当时还有点不适应。因为之前听学长老师们的描述，申请IC的过程总是充满惊险与刺激，但可能我比较幸运吧，就觉得自己没有过人之处但还是被录了。之后也顺利收到了IC机械工程的offer，当时还是很激动的，毕竟这是我一开始最想读的专业。
很感谢帮助过我的大家。家人的支持就不用说了，老师也在我各种心态不好的时候给过很多鼓励，挺感动的。还有我的朋友们，当时和一位朋友一直一起努力，准备笔试，进行模拟面试，对我心态上和学术上的帮助非常非常大，非常非常谢谢他。
回顾申请季，有两件事给我留下了深刻的印象。在专业选择时，周围的很多人都强调“兴趣”的重要性。当时我一直没找到自己的学术兴趣所在，也缺乏将业余爱好转化为专业学习的信心。眼看周围的同学都确定了专业方向并开始准备，我又焦急又难受，为这事儿哭了两次。
但后来我认识到，当前阶段许多人其实对自己所选的专业未必有深入的认知，“兴趣”一词可能被普遍高估或简化为一句口号。热衷参加相关学科的项目与未来从相关专业工作中获得满足感，是截然不同的概念。通过查阅资料和深思熟虑后，我选择了在未来最容易适应和接受的生活学习方式，这已经足够好了，并非每个人都有幸明确听到内心的召唤。
另一件事发生则发生在ENGAA考试结束后。当时和朋友考完一起去了海边放松。那时我意识到，无论申请结果如何，冲刺牛剑G5的过程本身就是一种宝贵的体验。我觉得这段经历本身的价值就已超越了结果的重要性。
希望各位学弟学妹们在申请季不要给自己太大的压力，最终结果固然重要，但它并非衡量成功的唯一标准。这一路上知识的积累、思维方式的提升、自我瓶颈的突破，才是真正的收获。无论未来走向何方，这些经历都将伴随着我们。最后祝大家都跟自己的梦校“终成眷属”～
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