城市规划直博申请详细介绍

本期嘉宾:

Dr. Herbert Wang

  • 罗格斯大学 城市规划硕士
  • 纽约州立大学布法罗分校 城市规划与区域规划博士
  • 目前在美国从事教职

S:很多同学对城市规划博士并不了解,您能结合博士阶段的经历讲讲具体在研究什么吗?

Herbert Wang:

这是一个非常好的问题。首先我想说的是,“城市规划”这个专业名称本身是有一定误导性的,尤其是在中美语境下差异非常大。在美国,城市规划作为研究生和博士层级的专业,本身学校数量并不算多,但一旦提供博士项目,研究方向通常会比较清晰。

大致可以分为几个方向:第一个是交通规划。这和交通工程不一样,交通工程更偏向技术层面,比如道路、桥梁的具体设计,而规划更多关注的是政策层面,比如如何通过制度设计、空间布局,引导人们更多使用公共交通、自行车、共享出行,而不是私家车。第二个是住房政策和房地产研究,从宏观角度研究住房供给、制度设计、市场结构。

第三个是环境规划,包括空气污染、气候变化、城市韧性、防洪、防灾等问题。比如在美国南部,一些城市长期受到飓风、洪水影响,这类研究就非常重要。此外还有一些项目会把城市设计、公共政策、地理与规划放在同一个体系中。

近几年一个非常明显的趋势是 Urban Analytics,也就是把 AI 和大数据方法引入城市研究。我自己博士阶段,主要做的是交通规划。我当时的研究是利用 Twitter 数据,分析公众对共享出行平台(如 Uber、Lyft)的态度和感知,通过主题模型和情感分析,去理解人们为什么愿意或者不愿意使用这些出行方式。

S:听起来城市规划是一个非常交叉的领域,那目前有哪些比较热门的研究方向?

Herbert Wang:

城市规划本身就是一个高度交叉的学科。现在全球超过 60% 的人口生活在城市里,几乎你身边发生的所有事情,都可以从“城市如何被设计和治理”这个角度来理解。如果从目前比较热门的方向来看,在交通领域,自动驾驶、电动车仍然是热点。但从规划的角度,我们更关心的是:它们是否真的能缓解交通拥堵,是否被公众接受,和现有公共交通是竞争关系,还是互补关系

另一个很重要的方向是数据相关研究。以前规划研究更多依赖问卷和访谈,现在越来越多学者会使用社交媒体数据、线上评论、行为轨迹等数据。

此外,健康城市、环境规划、城市韧性在疫情之后也变得非常重要。在美国,一些自然灾害频发地区,这类研究一直都是热门。

S:申请城市规划博士时,常见的申请者背景是什么?一定要规划专业出身吗?

Herbert Wang:

这是很多同学最关心的问题之一。我可以很明确地说:规划学院非常欢迎多元背景。很多院校甚至不太希望你的本科背景过于“纯规划”,因为那样反而可能限制思维方式。公共政策、社会学、人类学、工程、理工科、设计背景,都是非常好的 fit。我现在教的学生里,也有很多背景和规划“看起来不相关”,但他们对城市问题有非常清晰的兴趣,比如交通拥堵、社区可持续发展。这些问题本身就属于广义的城市规划范畴。

S:如果本科是人文社科背景,想做偏数据或技术方向,可以吗?

Herbert Wang:

完全可以。我在读博时,导师给过我一个非常重要的建议就是一定要主动接触你不擅长的领域。博士前一两年是一个非常重要的“拓宽阶段”。你会发现,不同学科的研究逻辑、理论框架、关注重点都不一样,这些反而会对你自己的研究形成补充。规划是一个非常强调“落地”的学科,不是只在纸面上讨论问题,而是要理解社区、理解公众参与、理解政策如何真正被实施。所以你不需要在每个技能上都成为专家,达到可用的中级水平就已经非常足够。

S:城市规划硕士是否只是就业导向?能否为博士做准备?

Herbert Wang:

硕士当然可以为博士做准备,但并不是必须路径。博士录取最看重的是科研能力和研究动机。确实有一些学校在博士申请中“偏好”申请者拥有硕士背景,但这不是硬性要求。有的项目甚至是博士前期完成硕士课程,再授予硕士学位。关键不在于你有没有硕士,而在于你是否已经清楚地知道你想研究什么问题,以及为什么要花这么多年去研究它。

S:从招生角度看,城市规划博士申请中最重要的因素是什么?

Herbert Wang:

GPA 和考试成绩只是最低门槛,更重要的是你的研究准备度。你是否参与过研究项目、会议、展示、论文撰写,这些都很重要。你需要让招生委员会看到你已经准备好进入研究状态,你对研究问题有清晰理解,你知道自己要做什么。相比所有方向都感兴趣,清晰和具体的研究计划反而更重要。

S:关于套磁,您怎么看?

Herbert Wang:

我认为套磁对任何博士申请都是非常重要的。博士本质上是一份长期合作的“工作”,你需要确认研究方向是否匹配,导师是否招生。有效的套磁一定是精准、简洁、有针对性的。不要模板化,不要写很长的邮件。你需要让对方看到,你是真的了解他的研究,并且认真思考过合作的可能性。

S:城市规划博士毕业后的职业路径有哪些?

Herbert Wang:

学术界当然是一个主要方向,但并不是唯一方向。也有很多博士毕业后进入政府部门、国际组织、非营利机构、咨询公司、工程公司。最重要的是,不要被“博士只能做什么”这种想法限制。关键在于你如何定位自己,以及你是否觉得这个岗位和你的价值观、生活状态是匹配的。

S:最后,您觉得什么样的人更适合读博士?

Herbert Wang:

博士是一个周期很长、回报延迟的过程。你一定要找到一个真正能支撑你走下去的理由。这个理由可以是对研究问题的痴迷,也可以是对某位导师的认可,甚至可以是你对这个身份本身的重视。但你一定要清楚这是不是你愿意为之投入很多年的事情。如果你愿意,那博士就是一个值得尝试的选择。

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