01、招生要求
CityUHK法学院对研究型学位申请者的审核标准较校内其他学院更为严格，具体要求可分述如下。
学术资格门槛。申请者须满足以下任一条件：持有研究型高等学位；持有硕士学位；或持有学士学位且获一级荣誉（或经大学认可的同等资格）。专业资格或其他学术成就亦可被视作同等学历。
英语能力标准。若申请者的授课语言非英语，须提交以下任一成绩：托福网考（TOEFL iBT）总分不低于97分；雅思（IELTS）总分不低于7.0；或中国内地大学英语六级考试（CET-6）成绩不低于520分（该成绩须为申请前三年内取得）。上述标准显著高于大学普通要求（TOEFL 79/IELTS 6.5），反映法学院对学术写作与国际发表能力的高度重视。
申请材料准备。申请者须通过在线系统提交：学术成绩单及学位证书（非英文文件需附经认证之英文译本）；研究计划书（research proposal），须阐明研究目标与方法；至多三篇已发表学术作品（如有），非英文论文需附英文摘要；以及两封学术推荐信。法学院强烈建议申请者在提交申请前与潜在导师沟通，以确保研究方向的可行性。
关键时间节点。申请全年接受，但主要录取轮次的截止日期通常为每年12月第一周，录取结果于次年3月底前公布。若申请香港博士研究生奖学金计划（Hong Kong PhD Fellowship Scheme, HKPFS），须于12月1日前同时向研究资助局（RGC）及大学提交申请。
资金资助安排。获HKPFS录取者，每月可获得港币28,400元津贴及每年港币14,200元会议差旅津贴，资助期限最长三年。此外，大学提供研究生奖学金（Postgraduate Studentship）及学费奖学金（Research Tuition Scholarship），符合条件的申请者将获自动考虑。
02、研究方向
Victor CHAN的学术与实务轨迹呈现出鲜明的技术导向与跨境特征。其研究并非局限于单一法域，而是围绕资产融资（asset financing）这一核心，向航空、航天及数字领域延伸。
航空金融与资产融资法。作为具备双重资质的银行金融与公司融资法律专家，Victor的研究根植于航空器融资实务。其发表于Annals of Air and Space Law（Vol. XLVIII, 2023）的论文"The Air Passenger Protection Regime in Hong Kong: A Plea for a Coordinated Approach"（与J.W. Lee合著，页107-124），体现了其对香港航空乘客权益保护机制的系统梳理。该研究呼吁建立协调统一的监管路径，而非碎片化的部门规制。
数字资产与衡平法追溯。关键词中的"Digital asset"与"Law of Tracing"表明其关注传统衡平法原则在数字资产领域的适用。随着加密货币与数字结算工具在跨境融资中的渗透，追踪资产流转路径并确立担保权益成为实务难点。Victor在平安壹账通银行（PAObank）等虚拟银行及传统航空金融领域的双重经验，使其具备审视这一交叉地带的独特视角。
航天法与海商法的规范比较。Space Law与Maritime Law并置于其研究兴趣中，暗示对"移动资产"（mobile assets）融资规范的比较法兴趣。航空器、船舶与卫星在跨境担保、优先权（priority）及违约救济方面存在规范同构性，而其导师Michael TSIMPLIS教授正是海商法领域的权威，这种师承关系强化了研究的比较法深度。
财产法与合同法的实务整合。在Stephenson Harwood（ tier-1 航空融资律所）及Allen & Overy接受的训练，使其研究注重财产权（property rights）的创设与合同安排的互动。资产融资交易的结构性特征——涉及所有权保留（title reservation）、担保权益（security interests）及租赁结构的叠加——需要合同法与财产法的协同分析。
03、有想法
基于Victor的实务网络与研究基础，以下三个方向具备较高的创新性与可行性，可供潜在申请者参考。
方向一：航空资产代币化（Tokenization）的跨境法律架构。研究可聚焦航空器份额（fractional ownership）或租赁收益权的区块链化。核心问题包括：香港法下数字代币是否构成"财产"（property）；代币化资产在破产程序中的可追踪性（tracing）如何适用Re Lehman Brothers案确立的原则；以及智能合约自动执行与衡平法救济（如禁制令）的冲突协调。该计划直接回应Asset Financing与Digital Asset的交叉。
方向二：低轨卫星（LEO Satellites）融资中的担保权益创设。随着商业航天兴起，卫星星座成为新兴融资标的。研究可比较传统航空器抵押（aircraft mortgage）与卫星融资中的担保结构，分析《空间物体所造成损害的国际责任公约》框架下的所有权披露义务如何影响担保权益的完善（perfection）。该方向结合Space Law与Asset Financing，填补香港法在此领域的实证研究空白。
方向三：跨境航空租赁违约中数字取回权（Digital Repossession）的合法性边界。探讨物联网（IoT）技术实现航空器远程禁用（remote disablement）作为违约救济手段时，如何平衡担保权人利益与航空安全、数据隐私的冲突。研究需检视《开普敦公约》（Cape Town Convention）下的违约救济条款与香港《基本法》第105条财产权保障的兼容性，涉及Aviation Law、Contract Law与Property Law的交汇。
